Faire des camions préférés et fiables.
Modèles recommandés
Recommended model
Le combiné d’instrumentation berline et l'écran multimédia de 10 pouces, pour les besoins de technologie intelligente.
Le freinage hydraulique et la courte distance de freinage s'adaptent mieux aux démarrages et arrêts fréquents sur les routes urbaines, pour une conduite plus sécurisée.
Le diamètre de braquage seulement 11,1 m, plus facile à faire demi-tour; la platefome ajustée de chargement pemet une meilleure opération.
Cabine semi-flottante + siège antichoc du conducteur avec coussin gonflable pour une meilleure conduite, moins de fatigue, plus de confort.
Un écran LCD pour une meilleure lisibilité sur les donées de conduite.
Le siège de confort, comme dans un fauteuil.
La carrosserie de type H en acier à haute résistance, la cabine en acier et la porte intégrale permettent de protéger efficacement les conducteurs.
Châssis à haute résistance + pneus renforcés+ressort à lame à forte puissance + essieu arrière renforcé garantissent une meilleur capacité de transport.
Le siège de confort, comme dans un fauteuil.
4×4 Suspension à ressort à lames, structures principaux et secondaires, forte capacité de transport, structure simple, faible coût d'entretien.
Les suspensions avant et arrière avec les amortisseurs pour une bonne capacité de transport et le confort.
L’extension de garantie de moteur, de la boîte de vitesses et de l'essieu arrière,pour une route plus sûre.
Un moteur plus puissant pour le démarrage, les dépassements et les gravissements.
La distance entre le réservoir d'eau et le sol est augmentée à 510 mm, pour une meilleurs capacité la dans les conditions routières complexes.
L'essieu arrière de décélération latérale s'adapte mieux aux conditions de travaux et répond aux besoins de lourde charge et de couple élevé à basse vitesse.
Séparateur huile-eau unique de Shaanxi Automobile. L’émission peut être contrôlée automatiquement selon la pression d’air, pour une meilleure séparation huile-eau.
Le système de traitement d'air est équipé d’un module APU, moins de défaillances, plus performant.
Le système de changement direction est plus léger, avec un couple de changement de marche sur place de 6,5 N.m et une charge de changement de marche sur place maximale de 5,5 t.
Distnce au sol minimale 314 mm, angle d'approche supérieur à 25°
Equipé 'un siège principal airbag amortisseur et la partie la plus large de la couchette de 85 cm.
L'optimisation de transmission + l'essieu moteur à haut rendement sans entretien + les pneus spéciaux à faible résistance pour une consommation réduite de carburant.
Distnce au sol minimale 314 mm, angle d'approche supérieur à 25°
Equipé 'un siège principal airbag amortisseur et la partie la plus large de la couchette de 85 cm.
L'optimisation de transmission + l'essieu moteur à haut rendement sans entretien + les pneus spéciaux à faible résistance pour une réduction de carburant.
Moteur Cummins + boîte de vitesse Eaton AMT, essieu sans entretien Hande, conception exclusive pour la chaîne de puissance, puissance maximale de 560 chevaux
Nouveau design de cabine,coefficient de résistance au vent de 0.45, consommation de carburant d'essai à grande vitesse de 26.97 L /100 kilomètres
La cabine adopte une conception intelligente, avec un plancher plat et une hauteur intérieure de 2.13 mètres, offre plus d'espace pour les conducteurs et les passagers
Le nouveau moteur puissant et le système électronique intelligent pour les meilleure solutions logitiques, plus efficace, plus rapide et plus économique.
La cabine à haute résistance conforme aux dernières normes européennes, pour une meilleure protection au conducteur et aux passagers.
Plus d’espaces dans la cabine, comme dans un salon.
Essieu moteur à haute éfficacité sans entretien + pneus spéciaux pour une consomation plus économique d’essence.
Suspension et jante légères à haute résistance, pour une meilleure capacité de transport.
La largeur de la cabine est de 2240 mm, plus d’espace, plus libre.
Equipé d’un double système d'alerte pour une meilleure sécurité de conduite.
Chaîne de puissance plus efficace, excellente configuration du châssis plus performant.
La largeur de lit est de 850 mm et la distance entre deux lits est de 800 mm, pour un repos plus confortable.
Acier à haute résistance , système de pression hydraulique fiable.
Ressorts à multi-lames renforcés, cadre à double couche en acier à haute résistance, facile à gérer dans des conditions complexes.
Avec le rétroviseur principal, un miroir convexe de sécurité est conçu pour réduire les angles morts du conducteur.
861 × 300 (8+6+8) ,augmentaion pour la capacité de charge(5T), la stabilité et la résistance à la torsion, la fiabilité du châssis est améliorée
Suspension: cadre global + quatre chevaux de selle + plaques d'acier à ressort renforcées,plus résistant, plus stable
La configuration du châssis optimisée pour les meilleures performances, l'essieu raccourci pour la meilleure praticabilité du véhicule de l'industrie, la pompe de direction assistée agrandie pour faciliter la direct
Châssis à empattement court, pouvant être équipé d'essieux raccourcis pour un rayon de braquage plus petit.
Conception modulaire de réduction de poids, utilisant un alliage d'aluminium et des profilés à haute résistance
Le moteur de même cylindrée a le couple le plus élevé et est plus puissant lors des démarrages, des dépassements et des montées de côtes.
La résistance est conforme aux dernières normes de test de sécurité des véhicules commerciaux de l'UE ECE, R29.03.
Suspension de carrosserie entièrement flottante à quatre points, amortissement des vibrations par ressort hélicoïdal, réglage professionnel, meilleur confort
Les pièces composantes sont strictement inspectés conformément aux normes ECE et aux normes de qualité nationales. vérification rigoureuse pour a cabine, le châssis et les ressorts à lames
Camion-benne à cabine monoplace déportée
Carosserie large de 850, stable et adaptable aux mauvaises conditions routières.
Suspension arrière de version minière, la charge d’aplatissement passe de 25,3 T à 30,5 T.
Le tuyau d'évacuation est ajustable, pour éviter de géner la visibilité par les poussières.
Véhicule tracteur à cabine monoplace déportée
La cabine à revêtement soudé de type squelette, pour une protection efficace du conducteur en cas de collision et de chute d'objets.
Le pare-brise et le grand rétroviseur augmentent les visibilités dans toutes les directions.
Le siège à suspension pneumatique, la suspension à coussin gonflable et l'attelage de déverrouillage pneumatique pour réduction de la fatigue.
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SAGMOTO propose des solutions pour le transport de fournitures et d'équipements de construction, tels que les matériaux de construction, le sable, le gravier, le béton et les gros pièces détachées .